MT-5519_車載車充pcba控制板_汽車電子車載充電器控制板方案開發(fā)
電氣說(shuō)明:
輸入電壓
測(cè)試條件:無(wú)特定條件
范圍:12V 至 30V
單位:伏特(V)
輸出功率
測(cè)試條件:A+C口同時(shí)輸出
最大值:106W
單位:瓦特(W)
PCB最高溫度
測(cè)試條件:C口100W升壓輸出時(shí)
最大值:70°C
單位:攝氏度(°C)
C口輸出電壓
測(cè)試條件:輸入電壓大于12V
范圍:5V 至 20V
單位:伏特(V)
A口輸出電壓
測(cè)試條件:輸入電壓大于12V
范圍:5V 至 12V
單位:伏特(V)
C口限流保護(hù)
測(cè)試條件:各種負(fù)載
非PD5A模式:3.5A
PD5A模式:5.5A
單位:安培(A)
A口限流保護(hù)
測(cè)試條件:各種負(fù)載
最大值:3.7A
單位:安培(A)
過(guò)壓保護(hù)
測(cè)試條件:雙口(A+C口)
最大值:32V
單位:伏特(V)
反接保護(hù)
測(cè)試條件:雙口(A+C口)
狀態(tài):具備反接保護(hù)功能
無(wú)單位
過(guò)熱保護(hù)
A口
最大值:140°C
單位:攝氏度(°C)
C口
最大值:160°C
單位:攝氏度(°C)
短路保護(hù)
測(cè)試條件:雙口(A+C口)
狀態(tài):具備短路保護(hù)功能
功能描述
車充功能簡(jiǎn)要說(shuō)明:
- 車充的C口具有智能檢測(cè)功能,能夠檢測(cè)到所連接設(shè)備的通信協(xié)議。
- 根據(jù)檢測(cè)到的協(xié)議,C口會(huì)自動(dòng)調(diào)整并輸出相應(yīng)的電壓和電流,以滿足設(shè)備的充電需求。
- A口和C口可以獨(dú)立工作,互不影響。用戶可以根據(jù)實(shí)際需求,選擇使用A口或C口進(jìn)行充電。
最大輸出功率:
- C口支持的最大輸出功率為100瓦,具體輸出電壓和電流為20伏特和5安培。
- A口支持的最大輸出功率為36瓦,具體輸出電壓和電流為12伏特和3安培。
上電燈控功能:
- 當(dāng)車充接通電源時(shí),其上的6個(gè)指示燈會(huì)全部亮起。
- 這些指示燈的電源來(lái)源于A口。
協(xié)議支持情況:
- A口支持的協(xié)議包括:FCP、APPLE、QC2.0、QC3.0、VIVO、SAMSUNG、BC1.2 DCP等。
- C口支持的協(xié)議包括:PPS/PD3.0/PD2.0/QC3.0/QC2.0/AFC/FCP/PE2.0/PE1.1/APPLE/VIVO/SAMSUNG/BC1.2 DCP等。
A口和C口同時(shí)使用時(shí)的邏輯:
- 當(dāng)A口產(chǎn)生的電流超過(guò)200毫安時(shí),C口的負(fù)載將被限制為最大3安培。
- 在此情況下,C口的協(xié)議自動(dòng)讀取功能可能會(huì)失效,但每個(gè)協(xié)議仍然可以正常工作。
- 這種現(xiàn)象與倍思車充類似,與協(xié)議芯片的工作方式有關(guān)。